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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePublié: Mar 03 Avr 2018 12:46 
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sur le nouveau le roulement à bille est à fleur du BO .... la pièce de DERCHEF ne rentre donc pas .... ça doit être propre au BO de 1990 ...... !!!!


Pièces jointes:

P_20180403_102444.jpg [ 59.79 Kio | Consulté 5656 fois ]

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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePublié: Mar 03 Avr 2018 13:13 
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Du coup tu vas laisser ça comme ça?

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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePublié: Mar 03 Avr 2018 13:15 
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ah non, je vais rebidouiller la pièce pour ajouter un joint rapporté ...... il faut pas que le roulement prenne l'eau ......

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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePublié: Mar 03 Avr 2018 14:22 
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jai trouvé, je commande 2 roulements étanches pour remplacer les "non étanches" ....
et j'adapte la pièce fabriquée pour qu'elle se cale ou il faut ....
SKF référence : 61904-2RZ
......... pas prêt de rouler .....


Pièces jointes:

roulements étanches.jpg [ 19.51 Kio | Consulté 5655 fois ]

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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePublié: Mar 03 Avr 2018 17:45 
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C'est la meilleur solution

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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePublié: Mer 04 Avr 2018 08:48 
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j'ai trouvé ça sur un site de vente de pièce HONDA ...ça peut aider peut être à comprendre ce que je raconte :question:
il y a le monobras VFR et le CBR96


Pièces jointes:

BRAS-OSCILLANT-750-VFR-1990.jpg [ 124.12 Kio | Consulté 5651 fois ]

BRAS-OSCILLANT-900-CBR-1996.jpg [ 206.22 Kio | Consulté 5651 fois ]

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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePublié: Mer 04 Avr 2018 14:22 
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je dois aussi couper l'entretoise identifiée 8 sur la photo HONDA car elle est plus longue sur le CBR que sur le VFR ..... et j'ai pas celle du VFR .... je dois pas me rater, c'est l'entretoise qui cale les bagues intérieures des roulements .... trop longue pas grave je peux limer un peu, mais trop courte je vais décaler les bagues en serrant !!!

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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePublié: Jeu 05 Avr 2018 09:55 
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Effectivement jolie boulot en perspective en tout cas

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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePublié: Ven 06 Avr 2018 08:02 
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ça avance doucement, ma pièce est repartie au tournage pour la rectifier afin qu'elle s'adapte au "vieux" monobras que j'ai récupéré .... mes roulements arrivent lundi ....
En attendant j'ai galéré pour enlever le pignon sortie de boite, il était coincé ....WD40, 1ière vitesse .... j'ai tout essayé .... et finalement j'ai trouvé une clé de plombier énorme que j'ai coincée dans le cadre et le pignon a pas bronché quand j'ai desserré ...... nouveau pignon 530 en place..... j'en ais profité pour nettoyer un peu la "???!!!" ...... :clin:


Pièces jointes:

P_20180405_143325.jpg [ 55.07 Kio | Consulté 5635 fois ]

P_20180405_134535.jpg [ 86.43 Kio | Consulté 5635 fois ]

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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePublié: Lun 09 Avr 2018 15:39 
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voilà la piece qui veut pas rentrer ...... du coup réussinage ..... et çà passe :youpi:


Pièces jointes:

P_20180406_121841.jpg [ 60.65 Kio | Consulté 5629 fois ]

P_20180406_121854.jpg [ 54.84 Kio | Consulté 5629 fois ]

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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePublié: Lun 09 Avr 2018 15:40 
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et du coup la vis rentre dans la pièce maintenant pour bien centrer le tout !!


Pièces jointes:

P_20180406_123916.jpg [ 72 Kio | Consulté 5629 fois ]

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Dernière édition par neufsang le Lun 09 Avr 2018 16:14, édité 1 fois au total.
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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePublié: Lun 09 Avr 2018 15:41 
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pas encore fini mais ça avance ......


Pièces jointes:

P_20180406_130553.jpg [ 116.65 Kio | Consulté 5629 fois ]

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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePublié: Lun 09 Avr 2018 15:43 
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maintenant j'ai un autre problème ...la platine ou se fixe le BO, l'amortisseur et la bielette bloc moteur .......
mesures prises ..... j'ai fait usiner les platines aux bonnes dimensions !!!
je montre ce que ça donne avec les anciennes platines, y'a pas moyen, l'amortisseur ne jouera pas son rôle .....


Pièces jointes:

P_20180406_130607.jpg [ 76.67 Kio | Consulté 5629 fois ]

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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePublié: Mar 10 Avr 2018 09:48 
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Dans un garage j'imagine même pas se que ça peut coûter une modification pareil :etonne:

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 Sujet du message: Re: présentation
MessagePublié: Mar 10 Avr 2018 10:03 
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à l'époque, il y a 20 ans, il me semble que ça coutait 40000 francs ..... ce qui mettait la CBR à 125000 francs ....ROCA par exemple ...... bon là c'est tout de l'ocazz... mais je kiffe :langue:

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