nouveau dunlop d211 gp racer

NICO1046

inox18 a écrit:

bibikill a écrit:

E bien c'est logique. Vu que le pilote enleve de la matiere, il y a moins d'air et moins de poids. CQFD :mdr2:

Autrement dit : Plus tu enlève moins de poids, moins ils sont plus légers :rire:

CQFD

bibikill

NICO1046 a écrit:

inox18 a écrit:

bibikill a écrit:

E bien c'est logique. Vu que le pilote enleve de la matiere, il y a moins d'air et moins de poids. CQFD :mdr2:

Autrement dit : Plus tu enlève moins de poids, moins ils sont plus légers :rire:

CQFD

tout a fait :rire:

greg

ben a écrit:

200 g deplus que les données constructeur,2,7 à l'avant 3,1 à l'arrière...

C'est énorme!

Et tu te sent bien avec cette préssion?

inox18

greg a écrit:

Et tu te sent bien avec cette préssion?

L'aime bien être sous pression le Ben :rire:

Marco

greg a écrit:

ben a écrit:

200 g deplus que les données constructeur,2,7 à l'avant 3,1 à l'arrière...

C'est énorme!

Et tu te sent bien avec cette préssion?

on s'habitue je pense , mais là, ca doit etre ... du béton comme pneu :hihi:

... j'ai roulé en pressions route standard 2,5av 2,8arr l'été dernier... j'ai eu du mal pendant 1 mois, apres c'etais ok. fin septembre , je suis repassé en pressions dont j'ai l'abitude... c'est à dire, 2,1 av et 1,9 arr (tout comme sur la piste) et :amoureux:

, rien a voir !!!
(clair que avec 2,1 et 1,9 , faut pas faire 500 bornes d'autoroute à 130( bon pas vraiment 130 :rire:

euh

)

NICO1046

c'est sur que c'est pas un pneu a mettre trop sur la route a cet pression! d ailleurs c'est bien preciser qu il faut le mettre a pression "standard " sur route et baisser a 1.9 sur piste :yes:

bon apres j attend d en savoir plus sur d eventuel essais de ces pneus , et des nouveau michelin "super leger"

pi apres on decidera! :langue:

Cap'flamme

Marco a écrit:

greg a écrit:

ben a écrit:

200 g deplus que les données constructeur,2,7 à l'avant 3,1 à l'arrière...

C'est énorme!

Et tu te sent bien avec cette préssion?

on s'habitue je pense , mais là, ca doit etre ... du béton comme pneu :hihi:

... j'ai roulé en pressions route standard 2,5av 2,8arr l'été dernier... j'ai eu du mal pendant 1 mois, apres c'etais ok. fin septembre , je suis repassé en pressions dont j'ai l'abitude... c'est à dire, 2,1 av et 1,9 arr (tout comme sur la piste) et :amoureux:

, rien a voir !!!
(clair que avec 2,1 et 1,9 , faut pas faire 500 bornes d'autoroute à 130( bon pas vraiment 130 :rire:

euh

)

Quand je suis revenu d'Alès y'a 2 ans j'avais remis les pressions standard en partant du circuit (ou j'avais roulr avec les pressions circuits standard) . A des moments, quand la route était un peu mauvaise, j'avais l'impression d'avoir un pneu complétement à plat et de rouler sur la jante tellement ça me semblait dur.

Dodo

inox18 a écrit:

greg a écrit:

Et tu te sent bien avec cette préssion?

L'aime bien être sous pression le Ben :rire:

l'aime surtout bien la pression le Ben :mdr2:

ben

bein blague mise à part c'est avec cete pression là que je me sens moins mal à l'aise avec...mais detoute façon,j'l'aime pas ce pneu... :no:

greg

ben a écrit:

bein blague mise à part c'est avec cete pression là que je me sens moins mal à l'aise avec...mais detoute façon,j'l'aime pas ce pneu... :no:

Moi avec le bt016 j'avais mis 2.4 et 2.7 c'est a cette pression que je me sentais le mieux.

Je trouvais que la moto bougeait pas mal en sortie de courbe a la réaccel.

ben

j'essayerai comme ça...si je suis pas passé en 17" d'ici là.... :rire:

bishop

le power one de michelin s'utilise, sur piste, a des pression similaire au dunlop et il marche très bien.

les pression qu'ils préconisent, c'est pour la piste et non pour la route. se serai d'ailleurs dommage de mettre des pneu comme ceci sur route. :pleur:

berty

Depuis que j'ai gouté aux bridge, je suis pas pret de changer de marque.

Je suis a 2.5 av et 2.9 ar pour un usage tous les jours.

893

berty a écrit:

Je suis a 2.5 av et 2.9 ar pour un usage tous les jours.

T'es sur de pas confondre avec ta voiture?
:rire:

berty

non non, je suis la doc technique.

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