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 Sujet du message: nouveau soucis
MessagePublié: Mar 28 Avr 2020 15:30 
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Inscrit le: Lun 08 Avr 2013 14:37
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Prénom: sebastien
Moto: 900 cbr sc29 1995
bonjour a tous
je vais vous expliquer mon nouveau soucis en rentrant du travail en roulant "fort" sur la rocade j ai decceleré au depassement d un poids lourd et la lors de la réaccelération elle prend plus ses tours je ralenti et impression de tourner sur 3 cylindres je rentre elle ne tiens plus le ralenti et a certain regime on entendrait un bicylindre
je l amene chez un garage moto qui me dit nettoyage carbu (a cause confinement que reparation pas de vente du dit produit non plus)au travail j achete du nettoyant carbu a melanger a l essence
j ai un mieux au fur a et mesure que je roule mais je ne pense pas que ce soit lié aux carbu
de plus a l heure d aujourd hui elle demarre tourne bien au ralenti mais une sorte de bruit d engrenages vers 2000 2500 toursl la ou elle semblait brouté au debut du probleme
j ai voulu controler mon tendeur de distribution j ai devisser l ecrou obturateur glissé un tournevis de precision a l interieur et je peux le bouger d 1/2 tour en vissage mais revient avec le ressort a sa position
qu en pensez vous?


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 Sujet du message: Re: nouveau soucis
MessagePublié: Mer 29 Avr 2020 09:39 
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Inscrit le: Sam 18 Juil 2015 08:56
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Prénom: Ivan
Moto: CBR 900 RR de 1994
Bien le bonjour,
Je rejoindrais le mécano... de mon avis, tu as du aspirer des cochonneries au moment de la décélération (grosse dépression après le papillon), entre les dépôts, l'humidité et ce ****** d'éthanol qui fait une sorte de pâte en s'évaporant, quelque chose à du remonter au niveau des gicleurs.
Le bruit bizarre viendrait du fait qu'un ou deux cylindre soit trop pauvre du fait du gicleur partiellement obstrué.
Faire une purge des cuves de carbu (je met un chiffon blanc propre en dessous pour voir ce qui sort) peut donner des indications.

_________________
Pas plus vite qu'à fond... en restant à droite.


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 Sujet du message: Re: nouveau soucis
MessagePublié: Sam 02 Mai 2020 20:24 
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Prénom: sebastien
Moto: 900 cbr sc29 1995
Bonsoir Par contre toujours nourri après le super avec du sans plomb 98 et avec filtre dans le réservoir et filtre avant pompe à essence je vois pas le dépôt toujours hiverne avec le plein entre décembre et fevrier


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 Sujet du message: Re: nouveau soucis
MessagePublié: Dim 03 Mai 2020 13:56 
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Inscrit le: Jeu 18 Déc 2008 12:26
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Prénom: Michel
Moto: Honda CBR 1000 RR FIREBLADE HRC 2009 Kawasaki 1400 GTR 2009/2016
Contrôle les débits d'essence, peut-être un filtre obstrué


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 Sujet du message: Re: nouveau soucis
MessagePublié: Dim 03 Mai 2020 17:59 
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Prénom: sebastien
Moto: 900 cbr sc29 1995
Alors dans mes investigations j avais changé les bougies et mis les anciennes qui avaient 13 000 km donc pas de bougies hs car mm symptones filtre a essence changé en février 2019 comme les bougies irridium tout moins de 4 000 km 1 an quoi


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 Sujet du message: Re: nouveau soucis
MessagePublié: Jeu 07 Mai 2020 23:02 
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Messages: 5759
Localisation: Luxembourg
Prénom: Rv
Moto: 900 CBR 94 - Ducati 748 (en... Pièces) - 954 CBR 2002 - CB1000R 2016
Et une membrane de carbus hs?
Perso, histoire d'en avoir le coeur net, je démonte et nettoie les carbus puis j'avise...


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 Sujet du message: Re: nouveau soucis
MessagePublié: Dim 24 Mai 2020 01:50 
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Inscrit le: Dim 01 Oct 2017 11:18
Messages: 2
Localisation: Côtes d'Armor
Prénom: Yann
Moto: 900 cbr 1999 B154B et 1994 (prepa piste) et un 1000 cbr 2008(piste en cours de montage )
Bonsoir
Il faudrait controler les anti-parasite , il y a une resistance a l'intérieur qui claque assez facilement. Un simple testeur suffit pour verifier la continuité .
A la mise en marche du moteur a froid , vous devez avoir un ou deux tube d'echappement "froid" cela permet de ciblé le ou les cylindres.

Cordialement


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 Sujet du message: Re: nouveau soucis
MessagePublié: Mer 27 Mai 2020 15:47 
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Inscrit le: Lun 08 Avr 2013 14:37
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Prénom: sebastien
Moto: 900 cbr sc29 1995
Bonjour
Salut a tous j ai laissé ce lundi le cbr j ai un mécano en freelance
Il va me passer les carbu aux ultrasons et chekerle circuit de charge ainsi que prise de compressions


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