Salut,
J'ai un soucis récurant et je n'arrive pas trouver la solution. Je perd régulièrement un cylindre, en général le 1 ou le 4 mais très rarement les deux ensembles. Quand je nettoie la bougie en question la moto repart et tourne parfaitement ! Puis brusquement sans aucun signe avant-coureur un cylindre se coupe. Cela peut ce passer au démarrage, au bout 10mn, au bout de 100 bornes, enfin bref d'une manière qui me semble tout à fait aléatoire. Je me creuse le cerveau mais je ne comprend pas.
Voici donc un petit historique. SC29 70000km achetée dans son jus cet été et semblait pas avoir ce problème. Voulant la remettre propre je décide donc nettoyer la rampe aux ultrasons (j'ai un bac) et de nettoyer en profondeur l'ensemble de la machine. Plus vidange, bougies, filtres, la totale.
Enfin venue l'heure de la remise en route, un petit tour sans problèmes et le lendemain pof... 3 cylindres...
J'ai essayé de remplacer les bougies, les bobines les anti-parasites, le CDI (le problème survenant sur le cylindre 1 et 4 je pensais à un problème d'allumage), puis plusieurs re-réglages de carburation, rien n'y fait.
Au démontage la bougie concernée est noire et mouillée. Un coup de brosse métallique et ça repart. Quand le moteur tourne sur ces quatre pattes, elle tourne très bien et aucuns bruits suspects. Pas de fumée de blanche ou d'odeur d'huile brûlée, bref, rien pour me mettre sur une piste.
Cela peut-il venir d'un mauvais remontage de la rampe (une rondelle, un joint, ou quoi que se soit mal remonté ou oublié...), d'un mauvais réglage (j'ai bien évidement essayé en réglant la richesse à 3 tours comme préconisé)? Ou autres choses? Si vous avez des pistes...
Je ne comprend pas... Help ! Please !

as-tu verifier ton capteur d'impulsions allumage qui est dans le carter moteur???

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c'est bizzare,

j'aurais aussi penché pour un prob d'allumage, surtout si ça le fait de manière aléatoire et toujours sur le cylindre 1 ou 4 à mon avis ça vient pas de ta rampe de carburateurs

as tu as fait une synchronisation des carbu ? (même si je pense que ça changerait rien)

à mon avis le pb est électrique surtout si tu dis que ça fonctionne parfait quand ça tourne sur les 4,

pour moi ça ressemble à un des éléments d'allumage qui est en train de lâcher, mais si tu dis avoir changer les bobines et le cdi, je vois pas ce que ça pourrait être d'autre, effectivement le capteur d'allumage comme dit KYLE ?

si tu as trouvé la panne depuis n'hésite pas à nous dire ce que c'était, et si tu l'as pas trouvé on la trouvera (on fini toujours par trouver même si des fois ça mets du temps !!! )

sorry de répondre que maintenant mais je suis pas très souvent ici et je vois ton topic que maintenant

A++++++