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MessagePublié: Lun 26 Mars 2018 13:55 
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Prénom: pierre
Moto: cbr 900 rr de 1998 ayant 55000kms en tres bon etat,equiper d un mig carbone,passage de roue,capotsel
hello
proprio d un cbr 919 de 98,je souhaite acquerir un 954,j'en ai tester un hier,
demi ligne sous selle mig,filtre KN.
en partant en 1ere j'avais l'impression qu'il fallait que je fasse legerement cirer l'embrayage pour qu'elle parte bien a partir de 2000 tr,apres nickel
et en demarrant mettre la 1 ere et mettre la seconde de suite apres donc en gros je suis a 1500 tr j accelere a fond elle s engorge,je dois decellerer pour qu,elle reparte,est ce parce que je suis trop bas dans les tours pour mes deux remarques,ou y a t il un soucis d injection?un soucis de reglage du au kn et au mig sous selle?
sinon elle tourne parfaitement.
merci


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MessagePublié: Mer 28 Mars 2018 01:39 
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Messages: 3
Prénom: pierre
Moto: cbr 900 rr de 1998 ayant 55000kms en tres bon etat,equiper d un mig carbone,passage de roue,capotsel
hello
donc j en sais un peu plus sur ma brele,la valve a ete oter ainsi que le volet dans la boite a air,plus le silencieux et filtre kn,on m a vivement conseiller la pose d un power commander et passage au banc,car la moto doit etre hyper pauvre avec tout cela....


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MessagePublié: Mer 28 Mars 2018 07:45 
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Inscrit le: Dim 28 Mars 2010 13:16
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Prénom: Stephane
Moto: 1000 CBR 2006
Effectivement avec tous ces changements, l'injection ne doit pas être optimale !


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