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MessagePublié: Dim 23 Juil 2017 14:15 
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Prénom: Eric
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Bonjour à tous, je n'arrive pas à trouver le schéma de la tuyauterie d'essence de 900 cbr année 92 celui ci ayant été démonté.
2 i eme chose la pompe à essence ne tourne qu'au démarrage du moteur et non a l amise en route je trouve ça bizarre car si la moto n'a pas tourné depuis un moment il n' y aura plus trop d'essence pour deamrrer?
Quelqu'un peut il m'éclairer?,
Merci à tous


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MessagePublié: Dim 23 Juil 2017 19:34 
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Tu veux quoi exactement? Une photo des tuyaux d'essence?

Sinon, t'as jeté un oeil aux micro fiches de ronayers?


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MessagePublié: Dim 23 Juil 2017 22:43 
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Prénom: Eric
Moto: 675 Daytona 2006
Salut 893,
oui c'est ça une photo de la tuyauterie, le cablage en somme de la tuyauterie de carburant.

Sinon non j'ai pas vu les micro fiches de ronayers , je vais essayer de trouver, la seule chose que j'ai trouvé sur le web c'est en fait la part list mais ce n'est pas super clair

Merci

Bonne soirée

:smile:


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MessagePublié: Lun 24 Juil 2017 17:38 
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http://www.ronayers.com/oemparts/a/hon/ ... /fuel-pump


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MessagePublié: Mar 25 Juil 2017 23:57 
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Prénom: Eric
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Salut et merci à toi 893.
C'est ce que j'ai également sur une part list , ce qui me choquait dans le fonctionnement sur ma moto en fait la pompe ne tourne pas à la mise du contact mais au démarrage du moteur et si la moto ne tourne pas pendant dessemaines les carbus risquent de se vider et donc la moto ne pas démarrer!!??
Question existantiellle!!!

A+

:smile: :smile:


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MessagePublié: Mer 26 Juil 2017 18:58 
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Moto: 900 CBR 94 - Ducati 748 (en... Pièces) - 954 CBR 2002 - CB1000R 2016
J'ai pas la moto ici mais je me souviens pas que j'entende la pompe à la mise du contact :question:
Au pire, tu vas tirer 2 ou 3 secondes de plus sur le démarreur... Mais des carbus se vident pas comme ça, c'est soit par évaporation (et t'es bon pour un nettoyage) soit une fuite!

Et d'ailleurs, en y repensant, sur un moteur carbu, je pense que c'est normal, c'est pas une injection avec un régulateur de pression, juste des flotteurs pour contrôler le niveau de cuve, donc la pompe ne fonctionne que si le moteur tourne.


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MessagePublié: Jeu 27 Juil 2017 08:49 
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Prénom: Eric
Moto: 675 Daytona 2006
T'as tout a fait raison 893, j'ai fini par essayer hier soir pas de souci effectivement et c'est bien que dans le cas des carbus ici la pompe ne tourne qu'à la mise en route du moteur.On est tellement habitué à l'entendre à la mise en route des injections qu'on finit par penser que c'est tout le temps le cas

Merci à toi pour ton aide

A+

:smile:


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