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MessagePublié: Mar 07 Août 2012 07:27 
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laurent50 a écrit:
tu as pas essayer de l'enlever du leve moto je crois que sa comprime un peu l'amortisseur !! :v:

+1 avec cap'flamme, mais ça change pas grand chose. En même temps je peux pas le virer, elle a plus de fourche pour l'instant :langue:

Je vais le virer ce lèche roue de mes :censure:
Après l'amorto, la fourche avant, la purge de frein et de LDR, vidange moteur... Je pense qu'on va rouler sur quelque chose de propre!


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MessagePublié: Mar 07 Août 2012 13:24 
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niko a écrit:
Je pense aussi comme Cap que c'est le lèche roue qui est mal adapté, il devrait être plus proche du pneu.

+1
De mémoire, j'avais moins d'espace entre le pneu et le lèche roue


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MessagePublié: Mar 07 Août 2012 13:40 
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il me semble qu'avec certain passage de roue on ne pouvait pas mettre de lèche roue :question:


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MessagePublié: Mar 07 Août 2012 14:17 
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Si j'enleve le passage de roue, il y a le truc d'origine dessous?


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MessagePublié: Mar 07 Août 2012 14:20 
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il n'y a que toi pour nous le dire, certain coupe le passage de roue d'origine jusqu'au bac a batterie d'autre saccage le coffre (comme le mien :colere: )


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MessagePublié: Mar 07 Août 2012 14:22 
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sur les photos de la première page tu as le passage de roue d'origine :clin: il doit être coupé au niveau du coffre comme le mien


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MessagePublié: Mar 07 Août 2012 16:03 
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Suffit d'ouvrir le coffre et de regarder au fond...

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MessagePublié: Sam 11 Août 2012 15:20 
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J'ai donc viré mon lèche roue, vidange de fourche, vidange moteur, filtre à huile purge de LDR...
Remontage carénage et ... enfin l'essai!

Depuis le moi de mai pas plus la reprendre; le kif!!!!
C'est impecable!


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